keskiviikko 26. syyskuuta 2012

Etätehtävä: Ruiskun huolto

Tehtävänä oli kertoa omin sanoin ja kuvin mikä on tärkeää ruiskua huollettaessa.

Huolettaessa ruiskua, sen pesu on tärkein.
Ruiskuna meillä oli DeVilBissin ruisku.


Pesu vaiheittain:

1. Poistetaan ruiskusta loput maalit. Käyttäessä kertakäyttöastia jätetään maalijäte kuivumaan astiaan.
Huuhdellaan suurimmat maalit ruiskun sisältä pois yleensä tinnerillä.

(huuhtelu  sisältä)

2. Ruiskun purkaminen. Ensin irroitetaan hajoitusilmasuutin sen jälkeen neulansäätöruuvi, neula, ja lopuksi ainesuutin.
Neulaa vedettäessä pois, pitää olla varovainen ettei neula tipu tai kolhiinnu mihinkään.


(Hajoitusilmasuutin irrotettuna)
(Neulansäätöruuvi irrotettuna)

(Neula irrotettuna)

(Ainesuutinta irrottamassa)

3. Irrotetut osat kannattaa laittaa hetkeksi likoomaan vaikka muovikippoon, jossa on tinneriä. Sitten sieltä keräillään niitä osia ja pestään huolelliseesti mm. pensseliä ja paperia käyttäen. Sen jälkeen ne kannattaa kerätä kuivalle puhtaalle paperille. 

4. Putsataan ruisku huolellisesti sisältä mm. rassia ja pensseliä hyödyksi käyttäen.
(Putsaamassa ruiskua sisältä)

5. Sitten ulkoinen putsaus.



6. Ruisku kasataan käänteisessä järjestykessä kuin se purattiin.

Kannattaa laskea paineilmaa ruiskun lävitse ja tarkistaa että ruisku on hyvä.

Vesiohenteisissa maaleissa pesu tehdään samanlailla, paitsi liottimen sijasta käytetään vettä.

Emme pesseet kuvassa olevaa ruiskua oikeasti. Kuvat ovat vain havainnollistaakseen ruiskun pesua. 


maanantai 24. syyskuuta 2012

Kouluhommia

Elikkäs alettiin tehä viimeviikolla Laurankaa sellasta kitti harjotusta, joka ollaan kyllä jo saatu valmiiks.

Saatiin semmonen metallitaulu, johon Marika tuli vetää vasaralla pari lommoo. 
Sen jälkeen hiottiin se P180, putsattiin ja kitattiin lommot. Jouduttiin pari kertaa vetää lommojen päälle kitti ku ei meinannu tasottua.
Sen jälkeen hiottiin kitit P120, P180 ja ennen hinkkaväriä vielä P240.
Sitten valkosen hinkkavärin ruiskutuksen jälkeen kuivahionta ja sit vesihionta.
Pintamaaliks sekotettii Laurankaa joku oma sekotus, joka oli kutakuinkin kultanen. Pintamaalin päälle pinstraippaus ja sitten lakka. Ja valmis! 

(työ valmiina)



Etätehtävä: Ammattietiikka

Saatiin etätehtäväks miettii ''Mitä voin kertoa työpaikastani/koulustani julkisesti?''

Julkisesti koulusta voi kertoa ihan perustietoja. Esimerkiksi sijainti, työnkuva, kauan on opiskellut ja mitä tehnyt. Ja tietysti kaikkea posiitivista.
Kaksi kertaa kannattaa miettiä rupeaako ketään opettajaa/työ- tai koulukaveria esimerkiksi haukkumaan tai muutenkaan kertomaan työpaikan ''salaisuuksia''. 

Kannattaa miettiä kirjoittaessa minkälaisen kuvan antaa itsestään ja haluaisiko pomonsa/opettajansa lukevan niitä.

Etätehtävä: Bloggausta

Saatiin tehtäväksi kertoa bloggauksen plussat ja miinukset.

Mielestäni bloggaus on kätevämpää ja kivempaa verrattuna vihkoon kirjoittamisessa. Vihko on helpompi unohtaa kotiin, mutta bloggeria voi käyttää missä vain missä on netti.
Blogin käytön oppii nopeasti ja sen on helppoa.
Mitään miinusta mulla ei oo sanottavana blogin käytöstä. Helppo ja käytännöllinen.

sunnuntai 16. syyskuuta 2012

Etätehtävä

Saatiin kotitehtäväks miettiä miten jatkettaisiin vania siittä mihin sen on viimeksi jäänyt.

1. Hiottaisiin loppuun
2. Vaurio kohtien korjaus
3. Ruosteenestomaalin + hiomavärin ruiskutus
4. Hiomavärin hionta
5. Maalaus
6. Viimeistely

Tällein lyhyesti ja ytimekkäästi



torstai 13. syyskuuta 2012

GMC projekti jatkuu

Ollaan päästy purkaa jo vania sisältä. Ja voi sitä p*skan määrää! Ensinnäkin ruvettiin tyhjentää sitä autoo kaikesta rojusta. Pusseittain pulloja ja kaikkee muuta roskaa. Siivouksen jälkeen päästiin väliseinään (seinä joka erotti ronkin ja takapenkit) käsiks. Hiukan vaikee oli irrottaa, mutta naisvoimalla sekin saatiin alas. Sitten takapenkit, homeinen ällöttävä matto, ''seinien'' muovit... Ja sitten paljastu se mitä arveltiinkin... Autossa oli asustellut hiiriä. Eristevillat täynnä hiirenkakkaa (niinkun koko autokin), bongattiin oikeen hiirenpesä jne. Haju oli sanoin kuvaamaton kun alettiin repiin niitä eristevilloja. Seuraavaks lattian mätä vaneeri, katon jotkut ns. ''pehmustelevyt'' (en tiedä virallista nimeä), ja sieltä paljastu lisää hiirenkakkaa. Nyt auto on jo kokonaan purettu sisältä, lukuun ottamatta kuskin penkkiä, kojelauta + muuta tärkeetä. Aika iso homma tää auto, mutta eiköhän tästäkin selvitä sinnikkyydellä ja päättäväisyydellä.

(purkua sisältä)
(lisää purkua)





++

Vaniin piti suunnitella/miettiä jonkin moista sisusta ja ulkokuorta. Joten tässä muutamia kuvia jota satuin löytämään.

http://static.autoblog.nl/images/wp/chevrolet_van_ai_design4.jpg << vähä hienostunutta tyyliä sisältä









maanantai 10. syyskuuta 2012

Etätehtävä: Ajoneuvon maalaus + GMC (projekti)

Ajoneuvomaalauksen vaiheet

1. Pesu 
Pese ajoneuvo ennen maalausta, jotta vauriot huomattaisiin helpommin. Muista huolellinen kuivaus. 

2. Vauriot
Etsitään kohteesta vauriot ja kirjataan ne ylös, myös sovitun maalausalueen ulkopuolella olevat vauriot. Näytetään vauriot asiakkaalle. Jossain tapauksessa kannattaa ottaa vaurioista valokuvia.

3. Osien purku
Irrottava helposti irtoavat osat esim. vilkut, listat yms. Laitetaan osat hyvään talteen esimerkiksi pahvilaatikkoon.

4. Suojaus
Pestään ajoneuvo rasvanpoistoaineella. Suojataan kohdat joita ei maalata.

5. Pohjustustyöt
Hiotaan vauriokohtia riittävästi, mutta varotaan tekemästä lisää vaurioita. Aloitetaan vaurioiden korjaus. Pohjatöissä kannattaa olla huolellinen.

6. Pohjamaali
Kirkkaalle pellille hiotut kohdat pohjustetaan ruosteenestomaalilla. Yleensä hiomaväri voidaan ruiskuttaa märkää-märälle tekniikalla. Hiomavärin sävy määräytyy pintavärin mukaan, eli jos on vaalea pintaväri niin hiomavärikin on vaalea. Tummaan pintaväriin laitetaan tumma hiomaväri.

7. Hiomavärien hionta
Alotetaan kuivahionnasta. Tarvittaessa viimestellään vesihionnalla (riippuu kohteen laadusta) Puhdistetaan maalauskohde välittömästi hiontapölystä/jätteestä.

8. Maalaus
Vaihdetaan suojat ennen pintamaalausta. Ruiskuta maali ohjeiden mukaan ja varmista kammion siisteys ennen maalaamista. 

9. Viimestely
Poista suojat heti uunituksen jälkeen kun maalaus on jäähtynyt. Näin teipit irtoavat helpommin. Tarkistetaan maalipinta mahollisten virheitten varalta. Tarvittaessa kiillota valumat ja roskat. Pese auto huolellisesti ennen luovutusta. 



GMC (projekti)


 Ollaan saatu projektiks tehä pohjatyöt GMC:hen, joka näyttää tältä. Siitä on tarkotus kai tulla joskus pintyn auto.  Eli tarkotus on hioo toi pellille saakka. Aika iso ja raskas homma. Ja kaikille ei ees riitä hiomakoneita, joten joutuu vuorotella niissä ja sillä välin toiset hioo käsin. Mutta se vaatii vaan pitkäjänteisyyttä, joka on tärkee tällä alalla. Auton maalauksessa tärkeetä on tehä hyvät pohjatyöt, jotta lopputuloksesta tulee hyvä.  

(ruostetta ruostetta)

(päässy jo sammaloittuu)




perjantai 7. syyskuuta 2012

Perjantaipäivä

Lepposa päivä. Tehtii tytsyjenkaa vähä marmorointimaalausta ja pinstraipingii. Muutama kuva mun päivän aikaan saannoksesta. 


(marmorointia)
(valmista pintaa)

Marmoroinnissa ''töpötetään'' haluamiaan maaleja esimerkiksi rypistetyllä muovipussin palalla valitsemalleen alustalle. Siinä pyritään jäljitteleen kivien pintaa. Enempää en osaa tuosta aiheesta kertoa.
(pinstrapingii, harjotusta)


(perjantaifiilis, HAJAA!!!)
                                                   


tiistai 4. syyskuuta 2012

Pieni projektimme

Saatiin hommaks sään salliessa maalata uudelleen koulun piha-alueella olevia kaiteta. Tänään aurinko porotti ja päästiin alottaa vähä pihahommia. 


Ensin hiottiin ruoste kohat pois P80, jonka jälkee vedettii noi kaiteet P180. Helppo homma.
Hiomisen jälkeen putsattiin noi kaiteet sellasella lian/rasvan/pölyn poisto aineella.



Kun saatiin kaiteet hiottuu päästiin sitten maalaamaan pohjat. Maalina mun tietääkseni oli, tai ainakin piti olla GPL-S primer, jonka pojat vahingossa ohensi vaikka ei olis tarvinnu. Maalattiin kaks kerrosta pohjamaalilla. Ekan kerroksen jälkeen ootettiin eka et siitä pinnasta tuli semmonen vähä nihkee ennenku vedettiin toinen kerros.

(kaiteet pohjamaalin jälkee)

Maalattiin kaiteet pensseleillä. Niistä tuli ainakin mun silmään ihan hyvät vaikka se maalaaminen oli hiukan vaikeeta, koska tonne kaiteen ja seinän väliin oli vaikee vetää maalia. 
En tajunnu ottaa kuvia miltä noi kaiteet näytti ennen.


maanantai 3. syyskuuta 2012

Kotitehtävä: Junanosien työselostus

1. Raaputetaan /irrotetaan suurin irtoava lika esim. lastalla ja puukolla.




2. Laitetaan junanosat viideksi minuutiksi pesuriin, joka irrottaa melki kaikki loput liat. 
Pesurin jälkeen osat kuivataan.

    (osat pesurissa)

    (osat pesurin jälkeen)


3. Osat laitetaan sinkoon. Osat pitää muistaa laittaa myös toisinpäin/käännellä. Sinkoo käyttäessä pitää muistaa suojalasit, koska sieltä voi lentää kuulia silmää.

(osat singottuna ja suojattuna)

4. Suojataan kohat mihin ei saa mennä maalia. Sitten vaan maalaamaan. Maalina käytetään Temalac FD 50


    (junanosien maalausta)



Blogin alottelua

Olen teollisen pintakäsittelyn ensimmäisen vuoden opiskelija Koulutuskeskus Tavastialla. Pintakäsittelyala oli ensimmäinen hakutoiveeni, joten olen hyvin ilonen että pääsin haluamalleni alalle. 
Kerron täällä blogissa koulussa tehdyistä jutuista yms. 
Nytten kahtena ensimmäisenä viikkona oon ehtiny jo junanosia tekeen melkosen paljon. Niistä kirjotan työselostuksen myöhemmin, joka tuli muuten kotitehtäväks. 
Muuten koulu on lähteny hyvin käyntiin :)